Sản phẩm bán chạy
Video nổi bật
Quảng cáo
Xe Focus, hơn cả mong đợi - Giới thiệu xe kênh HN1Động cơ phun nhiên liệu trực tiếpHỗ trợ đỗ xe tự động
Thống kê truy cập
Focus hoàn toàn mớiFiesta hoàn toàn mớiFord Everest chinh phục mọi thử tháchFord Escape đẳng cấp tiên phongFord Ranger khả năng lội nước hàng đầuTransit xe thương mại
Escape

Explorer 2.3 Ecoboost

Explorer 2.3 Ecoboost
Explorer 2.3 Ecoboost
  • Explorer 2.3 Ecoboost
  • Explorer 2.3 Ecoboost
  • Explorer 2.3 Ecoboost
Giá bán: NA
Khuyến mại: Quý khách hàng quan tâm xin vui lòng liên hệ hotline: 0936 053 899 - 096 656 38 39 để biết thêm chi tiết!

Lượt xem: 0

Như vậy, sau một thời gian chờ đợi, Ford Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu SUV 7 chỗ Explorer trong khuôn khổ Triển lãm Ôtô Việt Nam 2016.

Ford Explorer đã gặt hái đầy ắp danh hiệu và cũng là mẫu SUV bán chạy nhất thị trường Bắc Mỹ trong suốt 25 năm liên tiếp. Tính đến nay, đã có khoảng 24,4 triệu chiếc được bán ra kể từ năm ra đời 1991 đến năm 2014. Phiên bản giới thiệu tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ 5, là đối thủ trực tiếp của Toyota Prado và Mazda CX-9.


Thiết kế của Ford Explorer đậm chất chất Mỹ, sử dụng nhiều đường thẳng dứt khoát, gân guốc. Phía trước là lưới tản nhiệt crôm ngang khuyết vát, đèn pha LED kết hợp halogen và đèn sương mù phía dưới. Xe sở hữu các kích thước cơ bản lần lượt dài 5.036 mm, rộng 2.004 mm, cao 1.778 mm và chiều dài trục cơ sở ở mức 2.865 mm.

Nội thất đảm bảo tính sang trọng và tiện nghi, với nội thất bọc da mềm, ghế mát xa. Tất cả những trang bị như ghế, gương, vô-lăng, bàn đạp phanh và ga đều điều chỉnh bằng điện, có nhớ vị trí. Hệ thống giải trí gồm 12 loa Sony, màn hình DVD, tai nghe không dây ở phía sau.

Ford tự tin cho rằng, những trang bị an toàn và thông minh trên Explorer 2017 dẫn đầu phân khúc, gồm SYNC 3, MyFord, hệ thống kiểm soát địa hình, hỗ trợ đỗ xe tự động, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ đổ đèo, camera 360 độ, cảm biến mở cốp tự động và 10 túi khí (gồm 2 túi khí dây đai),....

Động cơ mà Ford Explorer 2017 sử dụng là loại EcoBoost 2.3L, sản sinh công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 420Nm, tương đương với động cơ V6 3.5L cũ nhưng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn. Xe dùng hộp số 6 cấp Select Shift và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Giá bán của Ford Explorer 2017 tại thị trường Việt Nam là 2.180.000.000 VNĐ, đi kèm 4 tùy chọn màu sắc Trắng, Đen, Đỏ và Ghi xám. 

Explorer được thiết kế sang trọng mạnh mẽ với đường gân dập nổi ấn tượng

Khách hàng đã được nhận xe và cảm nhận bắt đầu từ tháng 12/2016

Hốc hút gió phía trước thiết kế với những thanh ống ngang được khuyết vát  tạo thành hình 3D thể hiện thiết kế mang phong cách hiện đại, cách tân và rất sang trọng.

Hệ thống đèn chiếu sáng phía  trước được thiết kế rất phong cách và tích hợp nhiều chức năng an toàn, tiện ích:
•  Dải đèn LED  thiết kế ôm cuốn cụm đèn trước nhìn hiện đại và phong cách.
•  Đèn pha/chiếu xa (sử dụng bóng đèn Halogen )
•  Đèn cốt /chiếu gần (sử dụng bóng đèn LED)  - Cường độ ánh sáng mạnh và tiêu thụ điện ít.
•  Đèn sương mù (LED) thiết kế dạng chữ C rất  phong cách và  hài hòa với tổng thể phía đầu xe.

Chức năng  tự động bật đèn khi ánh sáng bên ngoài yếu.
•Tự động điều chỉnh góc chiếu sáng.
•Tự động chuyển  chế độ đèn pha khi không có xe đi ngược chiều và tốc độ > 40Km/h - tự động chuyên sang chế độ đèn cốt khi có xe ngược chiều 

Ford Explorer được trang bị Camera phía trước có góc quét rộng, độ phân giải cao và chức năng “Tự làm sạch”

 kết hợp màn hình cảm ứng  8” giúp quan sát được các xe khuất tầm nhìn phía trước , rất an toàn và tiện ích khi lái xe từ trong đường ngõ ra đường lớn ( Lần đầu tiên được trang bị trong phân khúc)

Chức năng “Tự làm sạch”  của camera phía trước kết hợp với phun nước rửa kính chắn gió phía trước. ( Lần đầu tiên được trang bị trong phân khúc)


Ford Explorer hoàn toàn mới trang bị cảm biến gạt mưa tự động thông minh.

Ford  Explorer hoàn toàn mới được thiết kế sang trọng, mạnh mẽ, đồ sộ và hầm hố nhưng vẫn rất thanh thoát với kiểu dáng khí động học.

•Ford Explorer sở hữu kích thước tổng thể: 5037 x 2005 x 1813 (mm); chiều dài cơ sở 2866 (mm).

•Mâm đúc hợp kim nhôm 10 chấu: 255/50R20” - sang trọng và mạnh mẽ

Phía sau  thiết kế hiện đại và sang trọng hài hòa với thiết kế tổng thể của xe.

•Cụm đèn phía sau sử dụng đèn LED - Ống xả đôi, mạ chrome

•Camera phía sau có chức năng tự làm sạch

Cửa phía sau được thiết kế mở lật, người lái có thể mở và đóng cửa phía sau bằng công tắc điện và khóa điều khiển thông minh  – Rất tiện ích.

Cửa phía sau thiết kế mở lật kết hợp tính năng “Đóng và Mở cửa rảnh tay thông minh” Người chủ xe không cần phải sử dụng điều khiển (Remote) hay dùng tay để bấm mở cửa sau, chỉ cần đưa chân đến điểm giữa bên dưới cản chắn phía sau để mở cửa hay đóng cửa sau rất tiện ích.

Cánh cửa phía sau có thể đặt được độ mở cao hoặc thấp phù hợp với độ cao của trần nhà hay garage.
Cách đặt độ cao của cửa sau:

1.Mở cửa lật phía sau
2.Cửa mở đến độ cao mong muốn nhấn công tắc trên cửa để dừng chuyển động sau khi cửa dừng chuyển động có thể  dùng tay đẩy cánh cửa đến chiều cao mong muốn

3.Nhấn và giữ công tắc điều khiển trên cánh cửa cho đến khi nghe thấy âm thanh báo lập trình đã hoàn thành.

Nắp bình xăng tự động – Người chủ xe không cần phải vặn đóng & mở nắp khóa xăng mỗi khi nạp nhiên liệu rất tiện ích. 


Ford Explorer được trang bị khóa điều khiển từ xa thông minh khởi động bằng nút bấm  – rất thuận tiện cho người sử dụng:

•Mở và khóa cửa xe mà không cần lấy “Remote” ra khỏi túi (khoảng cách 1m)
•Sử dụng “Remote” có thể mở cửa xe, khóa cửa xe và điều khiển xuống kính cửa sổ phía trước từ xa.

(Nhấn và giữ đồng thời cả hai nút khóa & mở khóa trong vòng 3s để thay đổi chế độ mở khóa cửa người lái hoặc tất cả các cửa (kép/đơn)
Ford Explorer được trang bị khóa điều khiển từ xa thông minh khởi động bằng nút bấm và khởi động từ xa  – rất thuận tiện cho người sử dụng:

•Khởi động được xe khi “Remote đã ở trong khoang xe.
•Khởi động xe bằng điều khiển từ xa.


Ford Explorer được trang bị khóa điều khiển từ xa thông minh có chức năng khởi động xe bằng điều khiển từ xa (remote)  – rất thuận tiện cho người sử dụng

•Khởi động động cơ: Nhấn nút khóa và Nhấn nút khởi động từ xa 2 lần ( Chỉ khởi động được ở vị trí P)

•Tắt động cơ: Nhấn nút khởi động từ xa 1 lần

Ford Explorer  còn được trang bị chức năng “Tự động tắt động cơ”:

•Nếu động cơ vẫn hoạt động không tải trong thời gian kéo dài, tính năng  này sẽ tự động tắt động cơ để tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải ra môi trường. Trước khi tắt động cơ  sẽ xuất hiện trên màn hình đồng hồ đếm ngược 30s . Trong vòng 30s nếu không can thiệp động cơ sẽ tắt . Sẽ phải khởi động lại

Hủy bỏ “tạm thời”  tính năng tự động tắt động cơ (không thể tắt vĩnh viễn)  bất cứ lúc nào bằng cách: Khi xuất hiện đồng hồ đếm ngược 30s, chỉ cần tác động vào chân phanh hay chân ga để đặt lại đồng hồ đếm ngược.
Mở nắp tỳ tay
Động cơ có thể không khởi động được nếu: Tần số của điều khiển bị nhiễu hay Pin của điều khiển yếu hết điện.                                                                       Để chìa khóa khởi động khi hết điện
Hãy thực hiện các bước sau: Mở nắp cốp đựng đồ giữa – đặt điều khiển vào hộc nhỏ bên trong cốp – Đạp phanh nhấn khởi động. 
Bảng mã code trên cửa trước Explorer
Ford Explorer được trang bị mã khóa “SecuriCode”. Hệ thống được thiết kế để chống khởi động xe, nếu dùng sai mã khóa. Người lái có thể sử dụng bàn phím“SecuriCode”  (không cần dùng Remode) để
 -    khóa hoặc mở khóa cửa xe

-lập trình và xóa mã người dùng.


Mã code từng xe

Cách lập trình  nhập  nhân:

1.Nhập mã gồm năm chữ số do nhà sản xuât đặt (số trên thẻ SecuriCode)
2.Nhấn 1-2 trên bàn phím trong vòng 5s.
3.Nhập mã cá nhân gồm 5 chữ số trong vòng 5s.
4.Nhấn 1-2  t rên bàn phím để lưu mã cá nhân 1 ( nhấn 3-4 cho mã 2; 5-6…)

Cửa khóa rồi mở để xác nhận lập trình đã thành công.
Xóa mã cá nhân:

1.Nhập mã gồm năm chữ số do nhà sản xuât đặt (số trên thẻ)
2.Nhấn 1-2 trên bàn phím .
3.Nhấn và giữ 1-2 trong vòng 2s.

Tất cả mã cá nhân sẽ bị xóa và chỉ mã 5 số của nhà sản xuất đặt là còn tác dụng.
Tính năng cài mykey
Ford Explorer được trang bị khóa điều khiển từ xa thông minh tích hợp tính năng  Mykey để cài đặt chương trình an toàn cho những người mới lái xe

•Cài đặt tốc độ giới hạn
•Cài đặt âm lương của hệ thống âm thanh (45%) để người lái tập trung vào việc lái xe và đường đi.
Taplo xe Explorer
Nội thất rất sang trọng với các trang thiết bị tiện nghi cao cấp chưa từng được trang bị trên những dòng xe thể thao đa dụng địa hình (SUV) - Mọi thứ đều được chăm chút  tỉ mỉ và trau chuốt đến từng chi tiết nhỏ nhất .
nội thất xe Explorer
Nội thất 2 tông màu. Hai ốp cửa phía trước tích hợp đường viền nẹp Crome thiết kế tạo góc R uốn mềm nối tiếp với bảng táp lô vừa mang tính thẩm mỹ cao vừa tạo cảm giác rất sang trọng .
Hệ thống điều hòa mới
Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng khí hậu và điều hòa ghế trước
màn hình sync 3
Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng khí hậu & Màn hình cảm ứng 8” kết hợp   công nhệ SYNC 3  giao diện mới .
Tính năng túi khí
chức năng cảm biến người ngồi phía trước
hệ thống dàn lạnh sau
Hệ thống dàn lạnh sau
Hệ thống sấy ghế
•Ghế lái và ghế bên có chế độ “Điều hòa” mát &sưởi tùy chọn rất thoải mái và tiện nghi (chế độ mát phải khởi động động cơ)
Massage ghế trước
•Ghế lái & ghế bên có tính năng “mát xa” lưng và đệm ngồi rất thoải mái và dễ chịu cho các chuyến đi đường dài .
vị trí massage

1.Bật/tắt (ON/OFF) Tính năng mát xa
2.Điều chỉnh cường độ mát xa lưng
3.Điều chỉnh cường độ mát xa đệm ngồi
4.Tăng cường độ mát xa

5.Giảm cường độ mát xa
màn hình hiển thị chế độ massage
Có thể điều chỉnh tính năng mát xa trên màn hình cảm ứng
sấy vô lăng
•Vô lăng được thiết kế tích hợp chức năng sưởi ấm rất thoải mái và tiện nghi khi sử dụng xe trong điều kiện thời tiết mùa đông lạnh. 
sấy vô lăng
ON/OFF công tắc sưởi nóng vô lăng trên màn hình cảm ứng
vô lăng điều chỉnh điện

•Vô lăng điều chỉnh điện theo 4 hướng

Ghế lái & ghế bên điều khiển điện 8 hướng giúp người lái lựa chọn vị trí ngồi thoải mái nhất
điều chỉnh bàn đạp chân gas, chân phanh
Người lái có thể điều chỉnh độ cao/thấp bàn đạp chân phanh và chân ga theo ý muốn bằng công tắc chỉnh điện trên trụ lái.
chỉnh gương
Gương chiếu hậu điều chỉnh điện và gập điện rất tiện dụng.
3 vị trí nhớ ghế
Cách lưu vị trí: 1- Bật khóa điện ON (không đạp phanh, nhân nút khởi động) ; 2- điều chỉnh vị trí ghế lái, gương chiếu hậu, vô lăng đến vị trí mong muốn; 3- Nhấn và giữ nút công tắc 1 cho đến khi nghe thấy âm thanh báo xác nhận và trên màn hình cũng thông báo vị trí 1.( thao tác tương tự vị trí 2 & vị trí 3)
Bàn đạp chân phanh tay
Người lái sử dụng bàn đạp để hãm hoặc nhả phanh/thắng khi đỗ hay dừng xe ở vị trí đường dốc rất tiện dụng.
hệ thống gương chống chóiGương chiếu hậu tự động thay đổi độ sáng để giảm chói khi có đèn chiếu sáng từ phía sau và sẽ trở lại độ tương phản bình thường khi vào số lùi (R)  – An toàn và tiện ích.

hệ thống loa sony
Hệ thống âm thanh Sony 12 loa /500W (bao gồm loa Subwoofer) chất lượng cao, mang lại âm thanh trung thực và đẳng cấp.
gối tựa đầu hàng ghế sau
Hàng ghế thứ 2 thiết kế rộng rãi thoải mái, còn được trang bị nhiều tiện nghi cao cấp và sang trọng rất tiện ích:

•Hai màn hình DVD kèm tai nghe không dây cho người ngồi hàng ghế sau
cách cho đĩa vào gối tựa đầu
Hàng ghế thứ 2 thiết kế rộng rãi thoải mái, còn được trang bị nhiều tiện nghi cao cấp và sang trọng rất tiện ích:

•Hai màn hình DVD kèm tai nghe không dây cho người ngồi hàng ghế sauchỉnh điều hòa sau

•Điều chỉnh hệ thống điều hòa cho hàng ghế sau – Rất tiện ích
•Cổng kết nối USB

• Ổ nguồn điện xoay chiều (AC) 230V – 150W rất tiện ích khi cần nạp điện thoại và có thể sử dụng Laptop ở bất cứ nơi đâu. 
cửa sổ trời
Ford Explorer hoàn toàn mới được thiết kế với hai khung cửa sổ trời lớn (Dual-Panel Moonroof).  Tạo thành  một không gian mở - Mang lại cảm giác  rất sang trọng , thoải mái , thông thoáng và tiện nghi.
nội thất da cao cấp
Nội thất ghế da cao cấp sang trọng, rộng rãi và tiện nghi cho cả 7 vị trí ngồi. Được thiết kế thông minh và linh hoạt.
Hàng ghế thứ 2 thiết kế rộng rãi, gập 60/40 kết hợp hai chức năng trượt và gập cuộn được về phía trước (chức năng trượt chỉ ghế bên phải) – Rất thuận tiện cho người ngồi hàng ghế thứ 3 khi lên xuống xe.
•Hàng ghế thứ 3 thiết kế rộng rãi, gập điện 50/50 tựa đầu gập được (Khi cần gập ghế) cùng với các vị trí để cốc, khay để đồ – Rất tiện nghi và thoải mái. 
gập ghếKhoang hành lý phía sau tương ứng 596 lít.
Hàng ghế thứ 3 thiết kế gập điện 50/50 với nhiều cách gấp gọn – Rất tiện ích.
gập ghế sau
Khi cần chuyên chở nhiều đồ dùng, hàng ghế thứ 3 có thể gập xếp vào trong khoang sàn xe tạo thành Khoang hành lý tương ứng 1243 lít.
 Rất tiện ích khi cần chuyên chở nhiều đồ dùng.
gập hết hàng ghế
Khi gập hàng ghế thứ 2 và hàng ghế 3 – Khoang hành lý tương ứng 2,314 lít Rất tiện ích khi cần chuyên chở nhiều đồ dùng.
gas tự động
Kích hoạt chức năng “ga tự động”  khi xe đạt tốc độ trên >30km/h.

1.Nhấn công tắc bật chế độ “Ga tự động”
2.Đạp ga tăng tốc đến tốc độ mong muốn.  Nhấn nút SET+  để đặt chế độ “Ga tự động”
3.Nhả bàn đạp chân ga
4.Thay đổi tốc độ nhấn SET+ hoặc SET-

Chức năng “ga tự động” tạm thời hủy khi đạp phanh hoặc nhấn CAN. Nhấn RES để phục hồi lại chức năng.
camera trước
Chức năng sử dụng camera phía trước để cảnh báo cho người lái biết khi nhận thấy xe đi lệch làn. Chức năng sẽ  cảnh báo bằng hình ảnh và rung vô lăng, nếu người lái không có phản ứng thì chức năng sẽ tác động một lực quay nhẹ vô lăng để điều dẫn  xe trở lại vào trong làn đường.
đỗ xe tự động
Ford Explorer được trang bị công nghệ hỗ trợ đỗ xe thông minh. Hệ thống sử dụng các sóng siêu âm của hệ thống 12 cảm biến (12 ultrasonic sensors) và hệ thống trợ lực lái điện điều khiển điện tử để trợ giúp người lái tìm kiếm khoảng trống đỗ xe thích hợp và tự động điều chỉnh vô lăng đưa xe vào vị trí đỗ.
ghép xe song song
ghép xe vuông góc
Trợ giúp người lái điều khiển xe đỗ vuông góc
  (Perpendicula Park)
cảnh báo va chạm
Hệ thống “Hỗ trợ đỗ xe thông minh” sẽ hỗ trợ điều khiển vô lăng đưa xe vào vị trí đỗ. (Song song, vuông góc hay ra khỏi vị trí đỗ.) người lái chỉ cần kiểm soát cần số, chân phanh, chân ga và quan sát màn hình, gương chiếu hậu và chủ động phanh xe khi có tín hiệu cảnh báo.
ghép xe
phím ghép xe
sync 3
Sync 3
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị công nghệ SYNC 3 thông minh.

•Hệ thống SYNC 3 mới sử dụng phần cứng và phần mềm mới.
•Giao diện mới đơn giản hóa và dễ sử dụng.
•Tính năng mới tốc độ cao và cải thiện nhận dạng giọng nói.
kết nối điện thoại
Audio: Cho phép sử dụng và điều khiển các thiết bị đang phát trong xe như Radio;  đĩa CD ( phát trực tiếp qua thiết bị Bluetooth hoặc qua kết nối USB
điều hòa
Climate: Cho phép điều chỉnh nhiệt độ, tốc độ quạt, hướng gió, điều hòa phía sau và lựa chọn các chế độ của hệ thống điều hòa.
phone
Phone: Cho phép ghép cặp điện thoại với xe, thực hiện các cuộc gọi, nhận cuộc gọi, truy cập danh bạ của thiết bị được kết nối.
bản đồ trên sync 3
chọn đèn nội thấtSettings: Có thể tùy chọn tính năng muốn tương tác với xe 
Câu lệnh điều khiển giọng nói
một số câu lệnh đơn giản
khoang động cơ explorer
Lần đầu tiên Ford Explorer  được trang bị động cơ Ecoboost  2.3L  I4  có công suất cao và mômen xoắn lớn nhưng rất tiết kiệm nhiên liệu.
ecoboost động cơ
Sử dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp:
Nhiên liệu với áp suất cao được phun trực tiếp vào trong buồng đốt kết hợp với lượng không khí được nén vào buồng đốt từ Turbo tăng áp. Giúp cho quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu nhanh và hiệu quả. Tạo công suất cao đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.
công nghệ động cơ ecoboost

 

tubo tăng áp
Turbo tăng áp được dẫn động kép (Large twin-scroll low-inertia turbocharger)   
Turbo tăng áp được dẫn động bằng hai đường khí xả xoáy lốc với quán tính thấp từ hai cặp đôi cyl. (1+4) & (2+3) tạo lực hút mạnh hơn, nhanh hơn giúp  giảm độ trễ của turbo, tăng mômen xoắn của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu đồng  thời  giảm nhiệt độ của khí xả và giảm khí NOX ra môi trường.
Turbo tăng áp được dẫn động bằng hai đường khí xả  sẽ tránh được giao thoa dòng khí thải (Turbo tăng áp  dẫn động đơn , dòng khí xả bị giao thoa gây cản trở dòng chảy khí xả .
Turbo tăng áp được dẫn động kép (Large twin-scroll low-inertia turbocharger)   
Turbo tăng áp được dẫn động bằng hai đường khí xả xoáy lốc với quán tính thấp từ hai cặp đôi cyl. (1+4) & (2+3) tạo lực hút mạnh hơn, nhanh hơn giúp  giảm độ trễ của turbo.
van biến thiên
Sử dụng công nghệ van biến thiên (Ti – VCT):
Tự động điều chỉnh góc trục CAM nạp và trục CAM xả biến thiên theo tốc độ của động cơ.
Giúp tiết kiệm nhiên liệu đồng thời giảm khí thải độc hại ra môi trường.
(Tiêu chuẩn khí thải: EURO 5)
lẫy chuyển số trên volang
Ford Explorer được trang bị hộp số tự động 6 cấp  -  chuyển số nhanh và êm tích hợp chức năng số thể thao (S), tay chuyển số  trên vô lăng -  Thuận tiện và dễ sử dụng
tính năng lái
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị hệ thống trợ lực lái điện, điều khiển điện tử rất nhẹ nhàng, linh hoạt khi vận hành ở tốc độ chậm, đầm chắc  khi vận hành tốc độ cao kết hợp chức năng tự động bù lệch hướng giúp lái xe an toàn và tự tin khi vận hành trong điều kiện mặt đường nghiêng hay tác động lực đẩy của gió khi lái xe ở tốc độ cao. Đồng thời tiết kiệm nhiên liệu hơn.
các chế độ đường đi
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị công nghệ “Dẫn động 2 cầu chủ động toàn thời gian 4WD”  thông minh tự động điều chỉnh phân phối lực kéo lên cầu trước hay cầu sau một cách linh hoạt mà người lái không cần bất cứ một tác động nào. kết hợp công nghệ “kiểm soát đường địa hình (TMS)” Giúp tối ưu hóa khả năng vận hành trên các loại đường địa hình. 
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị công nghệ “Dẫn động 2 cầu chủ động toàn thời gian 4WD”  thông minh
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị công nghệ “kiểm soát đường địa hình” thông minh (Terrain Management System) cho phép người lái lựa chọn 4 chế độ lái tương thích với các đường địa hình giúp người lái vượt qua các loại đường địa hình một cách dễ dàng. 
chế độ đường đi

Chế độ đi đường bằng  (Normal mode): Sử dụng chức năng này trên các mặt đường cứng bằng phẳng, đường thành phố. Tại vị trí này phần lớn mômen xoắn (Torque) được truyền đến bánh trước để giúp xe vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và chỉ truyền mômen xoắn ra bánh sau khi cần thiết. 
Chế độ đi đường bùn đất trơn trượt (Mud/Ruts):  Mặt đường bùn đất, rãnh trơn trượt. Hệ thống (TMS) tạo cho bướm ga điện tử hoạt động linh hoạt, hạn chế chuyển lên số cao và cho phép bánh xe quay trượt để tạo đà giúp xe vượt qua đường trơn trượt. 
Chế độ đi đường cát: Tại vị trí này hệ thống TMS cho phép chuyển lên số cao chậm hơn để cung cấp mômen xoắn lớn nhất đến bánh xe để tạo đà và duy trì đà quán tính giúp xe không bị sa lầy dưới cát.
Chế độ đi đường  (Tuyết, Sỏi, Cỏ): Lực kéo được truyền ra bánh sau nhiều hơn, chuyển lên số cao sớm hơn  và tự động điều chỉnh mômen xoắn của động cơ để tăng thêm lực kéo và kết hợp với chức năng (ESP) giúp người lái kiểm soát điều khiển xe đúng hướng 
Chức năng Hỗ trợ đổ đèo/dốc (HDC) giúp người lái kiểm soát tốc độ và điều khiển xe an toàn hơn, ít phải sử dụng chân  phanh hơn trong quá trình đổ đèo. Người lái có thể thay đổi tốc độ bằng cách tác động chân phanh hay chân ga hoặc SET + và SET – trên vô lăng.
Chức năng “Hỗ trợ khởi hành ngang dốc” Giúp xe vẫn đứng yên trong vòng 2 đến 3 giây khi nhả chân phanh - An toàn và thoải mái hơn khi đi đường địa hình đèo dốc.
góc thoát trước sau xe explorer
Ford  Explorer  hoàn toàn mới  được thiết kế khoảng sáng gầm xe 191mm cùng góc thoát trước 20,3 và góc thoát sau 21,3 lớn tăng khả năng vận hành trên đường địa hình
Ford Explorer hoàn toàn mới được thiết kế hệ thống treo ưu việt kết hợp hệ thống khung phụ, giúp xe vận hành êm ái, chắc chắn, ổn định và giảm tiếng ồn  khi vận hành ở mọi tốc độ và các loại đường địa hình khác nhau
hệ thống treo

•Hệ thống treo trước MacPherson và sử dụng hệ thống khung phụ, thanh cân bằng ngang lớn (32mm)
•Hệ thống treo sau liên kết đa điểm với hệ thống khung phụ,  thanh cân bằng (22mm).

kiểm soát áp suất lốp
Chức năng kiểm soát áp suất lốp sử dụng hệ thống cảm biến được lắp ở vị trí chân van phía bên trong lốp xe để thông báo cho người lái xe biết khi áp suất lốp xe thấp hơn 20% áp suất tiêu chuẩn – An toàn và tiết kiệm nhiên liệu.
khung xe explorer
Ford Explorer hoàn toàn mới được thiết kế khung vỏ kết cấu thân liền khung (UNIBODY) rất vững chắc, chống xoắn vặn đồng thời giúp giảm trọng lượng của xe để tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
túi khí xe explorer
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị  hệ thống 10 túi khí kết hợp các thanh thép chịu lực dọc cánh cửa xe giúp bảo vệ tốt nhất cho những người trên xe từ mọi phía. 
Lần đầu tiên có trên thị trường - Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị túi khí đầu gối cho người lái và người ngồi ghế bên phía trước  và  công nghệ dây đai an toàn tích hợp túi khí cho người ngồi hàng ghế 2– Rất an toàn.
cảm biên xe explorer
Ford Explorer được trang bị 12 cảm biến siêu âm (ultrasonic sensors) xung quanh xe kết hợp Camera lùi phía sau có chức năng “Tự làm sạch” và màn hình cảm ứng  8 “giúp quan sát rõ hơn –  Hình ảnh sẽ di chuyển theo góc quay của xe giúp phát hiện các vật cản khuất tầm nhìn phía sau , rất an toàn và tiện ích khi lùi  đỗ xe.
Camera lùi phía sau  góc quét rộng có chức năng tự làm sạch và màn hình  8”giúp quan sát rộng, rõ phía sau , rất an toàn và tiện ích khi lùi  đỗ xe.
Camera lùi  có góc quét gần giúp quan sát được các vật cản thấp ngay sát  cản sau rất an toàn và tiện ích khi lùi  đỗ xe.
Ford Explorer được trang bị Camera 180 độ  phía trước có chức năng “Tự làm sạch” và màn hình cảm ứng  8 “giúp quan sát được các xe ở vị trí góc khuất phía trước , rất an toàn và tiện ích khi lái xe từ trong đường ngõ ra đường lớn cắt ngang.
một số điểm chú ý
Để biết thêm thông tin về sản phẩm cũng như được nhận Catalog tại nhà cũng như giá cuối cùng tại thời điểm mua xin quý khách vui lòng gọi 0936 053 899 - 096 656 38 39!

 
Sản phẩm cùng loại
Tin nổi bật
Sản phẩm mới
Ecosport 1.5 Ambient AT

Ecosport 1.5 Ambient AT

Giá NY: 569,000,000 đ
Giá bán: 559,000,000 đ
Ecosport 1.5 Trend

Ecosport 1.5 Trend

Giá NY: 593,000,000 đ
Giá bán: 589,000,000 đ
Tin mới
Đối tác
HyundaiBMWMercedesbenz
 
 
 
 
 
Thiết kế website       
 
 
^